Идва ли краят на сагата с 13-те линии от градския транспорт?
Има постъпила тъжба по състезанието за 13-те линии (с номера 1, 6, 7, 15, 16, 18, 29, 37, 44, 66, 99, 116 и 222) от общинската транспортна скица на Пловдив, за благополучие тя не стопира осъществяването на процедурата. Новината заяви зам.-кметът по превоз Златин Велев, съобщи кореспондент на Plovdiv24.bg.
Подаването на документите е до 23 ноември, чакаме да забележим претендентите, по-късно състезанието продължава в другите си етапи, разяснява той.
"Детелина-Дрита " апелира оптималната цена на транспорт за километър, заложена от Общината, като незадоволителна.
"Разделил сме рейсовете на две групи - на такива с над 50 места и с над 70 места ", разясни Велев. За първата група е възприета цена 1,78 лв. (без ДДС) и 1,96 "(без ДДС). "Възможно е някъде да возят на по-висока цена, ние сме направили процедура с това, което може да си позволим. "
До избора на реализатор тези 13 линии се обслужват с краткотрайни контракти.
Припомняме, че публичната поръчка е за 36 925 432 без Данък добавена стойност. Тя вече бе оповестена един път, само че поради обжалване бе стопирана, което от своя страна попречи въпросните линии да бъдат интегрирани уместно в системите по Транспортния план.
Новите условия към този, който бъде определен, да обслужва пловдивчани през идващите 10 години по тези линии, ще са за 118 най-малък сбор рейсове, половината от които да са подобаващи за хора с двигателни проблеми. Всички рейсове би трябвало да са с над 50 места общо стоящи и седящи. Задължително условие е най-малко половината да са с над 70 места. Колите би трябвало да са от клас I и II съгласно условията на Закона за придвижване по пътищата.
Важно е, че всички те би трябвало да са с екокатегория Евро 6 или съответстваща й такава; всички рейсове би трябвало да с дата на първа регистрация не по-рано от 1 януари 2014 година и не на последно място - всички би трябвало да с изправни климатични системи, обхващащи целия салон.
Ще бъде определен този транспортьор, който събере най-вече точки (от оптимален брой 100), офертите ще се отварят в края на ноември. Превозвачите се задължават да оборудват рейсовете със лични GPS устройства, съвместими с построения център за мониторинг и надзор на Организация и надзор на превоза, което ще разреши обгръщането на всички коли в градския превоз от системата за ръководство на трафика.
Изборът на реализатор ще даде опция за цялостното въвеждане на електронното таксуване и системата за ръководство на автопарка, ще дава цялостна информация за пътуването по всички линии, ще разреши да се извърши избор на направления, понижаване чакането по спирките до най-малко, ще улесни прикачването, показват от Общината, която е възложител на услугата.
Подаването на документите е до 23 ноември, чакаме да забележим претендентите, по-късно състезанието продължава в другите си етапи, разяснява той.
"Детелина-Дрита " апелира оптималната цена на транспорт за километър, заложена от Общината, като незадоволителна.
"Разделил сме рейсовете на две групи - на такива с над 50 места и с над 70 места ", разясни Велев. За първата група е възприета цена 1,78 лв. (без ДДС) и 1,96 "(без ДДС). "Възможно е някъде да возят на по-висока цена, ние сме направили процедура с това, което може да си позволим. "
До избора на реализатор тези 13 линии се обслужват с краткотрайни контракти.
Припомняме, че публичната поръчка е за 36 925 432 без Данък добавена стойност. Тя вече бе оповестена един път, само че поради обжалване бе стопирана, което от своя страна попречи въпросните линии да бъдат интегрирани уместно в системите по Транспортния план.
Новите условия към този, който бъде определен, да обслужва пловдивчани през идващите 10 години по тези линии, ще са за 118 най-малък сбор рейсове, половината от които да са подобаващи за хора с двигателни проблеми. Всички рейсове би трябвало да са с над 50 места общо стоящи и седящи. Задължително условие е най-малко половината да са с над 70 места. Колите би трябвало да са от клас I и II съгласно условията на Закона за придвижване по пътищата.
Важно е, че всички те би трябвало да са с екокатегория Евро 6 или съответстваща й такава; всички рейсове би трябвало да с дата на първа регистрация не по-рано от 1 януари 2014 година и не на последно място - всички би трябвало да с изправни климатични системи, обхващащи целия салон.
Ще бъде определен този транспортьор, който събере най-вече точки (от оптимален брой 100), офертите ще се отварят в края на ноември. Превозвачите се задължават да оборудват рейсовете със лични GPS устройства, съвместими с построения център за мониторинг и надзор на Организация и надзор на превоза, което ще разреши обгръщането на всички коли в градския превоз от системата за ръководство на трафика.
Изборът на реализатор ще даде опция за цялостното въвеждане на електронното таксуване и системата за ръководство на автопарка, ще дава цялостна информация за пътуването по всички линии, ще разреши да се извърши избор на направления, понижаване чакането по спирките до най-малко, ще улесни прикачването, показват от Общината, която е възложител на услугата.
Източник: plovdiv24.bg
КОМЕНТАРИ